Dieser Beitrag handelt von BYD Qin PLUS DMThis post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
Mit einem Altfahrzeug, einschließlich Subventionen, liegt der Preis ungefähr zwischen 48.000 und 50.000 Yuan. Jetzt haben sie ein 798-Modell mit einer Reichweite von 128 km hinzugefügt, und es ist kein Cent mehr übrig. Der Sonderpreis zum Nationalfeiertag für das 698-Modell mit einer Reichweite von 55 km bot nicht einmal einen Rabatt und lag bei etwa 50.000 Yuan. Wenn man den Restwert des Altfahrzeugs berücksichtigt, vielleicht zwei- oder dreitausend, könnte er etwas niedriger sein.
Ist das Modell 698 schon auf dem Markt? Ich kann es hier nicht finden.
Inzahlungnahme ist keine Verschrottung. Die Subventionen der Provinz betragen maximal 15.000 Yuan zuzüglich der Inzahlungnahme durch den Hersteller, die jetzt auf 3.000 Yuan gesunken ist. Insgesamt also 18.000 Yuan. Davon ziehst du die Fahrzeugkosten ab: 69.800 – 18.000 = 51.800. Die Verschrottungsprämie könnte weitere 10.000+ Yuan bringen, sodass 39.800 Yuan möglich wären. Mit der Inzahlungnahme kommst du nicht auf 39.800 Yuan.
Ältere Modelle könnten in Frage kommen, das Modell 2025 aber wahrscheinlich nicht.
Ich kaufe einen Neuwagen und gebe keinen alten in Zahlung. Wie hoch sind die Gesamtkosten in Huizhou?
49.800 könnten möglich sein. 39.800 sind mit zu vielen Bedingungen verbunden.
Wird der Restwert des alten Autos berücksichtigt?
Das hängt von der Region ab. In manchen Gegenden gibt's Zuschüsse vom Bezirk. Außerdem muss dein altes Auto für die Verschrottung in Frage kommen.
Das Basismodell BYD Qin PLUS DM kann nicht für 39.800 ¥ gekauft werden. In Peking liegt der Preis nach Subventionen bei etwa 73.000 ¥. Angebote unter 39.800 ¥ beinhalten in der Regel maximale Subventionen oder Eintauschrabatte, die strengen Bedingungen unterliegen und nicht überall verfügbar sind.
Seal 06DM: Die tatsächliche Reichweite des Seal 06 DMI ist Mist! Kauf ihn nicht!


