Dieser Beitrag handelt von IM Motors IM L6 This post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
Прежде всего, я хотел бы поделиться с друзьями собственным опытом. Во-первых, стоимость - это справедливость, и большая часть причины, по которой я выбрал ZhiJi в стольких 20➕ тележках, заключается в том, что моей жене с первого взгляда приглянулся внешний дизайн ZhiJi.
Лично я купил издание для нищих по следующим причинам, к твоему сведению
Во-первых, бюджет ограничен чисто мобильностью, первую машину не хочет финансировать семья, а у Zhi Ji есть хорошая схема финансирования под 0% процентов, для молодых людей нет никакого давления.
Во-вторых, на юге машины на литий троичный нет сильного спроса, я живу в Янчжоу, работаю в Шанхае, основная температура не будет ниже минус 5 градусов, поэтому производительности литий-железо-фосфата хватит, чтобы покрыть мою машину сценой!
В-третьих, в основном не нужно бегать на дальние расстояния, не нужен дальнобой, дома 250 км, в один конец также 50% электричества, ты говоришь, что разово высушиваешь более 500, машина может позволить себе топ, мои люди не могут позволить себе топ, скоростное энергопотребление должно быть 13,5 или около того, скорость от 110 до 120, городское энергопотребление в основном около 12,5 или около того, золотое право 🦶, стиль вождения вежливого автомобиля
В-четвертых, на CDC с воздушной подвеской нет большого спроса, слишком дорого чинить эту штуку, когда она ломается, и это выходит за рамки бюджета, см. пункт 1.
В-пятых, 800 В без спроса, интервал быстрой зарядки, 15-20 минут и 30-40 минут для меня разницы нет, бедные люди собираются заряжаться ночью 15-20 минут я не пойду покупать кофе, 30-40 минут я могу пойти перекусить поздно вечером
Конечно, самая большая причина - это все еще ограниченный бюджет, если у тебя достаточно бюджета, ты можешь поехать на топовом или суб-топовом, тест-драйв, опыт, удовольствие от вождения действительно сильнее, чем у моей нищей версии ~~.
В стандартную комплектацию Beggar's Edition входит LIDAR, чип 8295, Smart Driver от Momenta, батарея на 75 градусов, шасси Spirit Chassis, рулевое управление задними колесами, ISC Smart Tail Lights, а с недавних пор еще и возможность настройки, так что о соотношении цена/качество можно сказать только то, что оно непревзойденное!
За 3 месяца я проехал более 6000 км, и резюме таково: рулевое управление на заднем колесе действительно слишком хорошо, чтобы им пользоваться! В Шанхае это просто благословение, однажды на ITC ONE, когда нужно развернуться на узкой дороге, глядя на то, как другие машины то и дело перекладывают свою руку через не упоминаю, как круто, персональный режим вождения удобен, опциональный полуспицевый руль, если честно, за неделю к полуспицевому рулю привыкаешь, в то же время достоин больших производителей, ускорение по обратной связи очень линейное, и к тому же, даже если это моя нищая версия, через неровности на скорости тоже будет отфильтровываться очень быстро!
Интеллектуальное вождение ZhiJi в стране должно быть правильным первым эшелоном, будь то городская NOA или скоростная надземная навигация, а недавно, кажется, обновили парковку и так далее, до покупки машины мне, по сути, было плевать на функцию интеллектуального вождения, я чувствовал, что собственные водительские навыки СОВЕРШАЮТ все, после использования почувствовать это, действительно, ароматно!
Только что забрал машину без режима Sentinel Mode, припаркованную на обочине, был подрезан аккумуляторный автомобиль, это было тяжело Только что забрал машину без режима Sentinel Mode, припаркованную на обочине, был подрезан аккумуляторный автомобиль, это было тяжело
Говорят, что заднее пространство ZhiJi L6 не очень хорошее, что должно быть общей проблемой прогулочного заднего седана, к тому же из-за рулевого управления задними колесами багажник пожертвует некоторым пространством, но поскольку я в основном использую машину для двух человек, из кемпинга задний ряд после откидывания спинки тоже очень даже можно загрузить, я уже один раз использовал L6 для переезда домой!
Может быть, это из-за личного стиля вождения, энергопотребление необычайно низкое, вокруг машины друзья очень завидуют, личный недавний диапазон скоростного показателя может добежать до 86%, недавняя температура 10 градусов, средняя скорость 95км/ч, самая высокая будет 130км/ч.
Теперь ты можешь кастомизировать задние фонари ISC, веря
Как посмотреть потребляемую мощность? Я купил его месяц назад и не знаю, где посмотреть энергопотребление.
Машину машины видеть нельзя, радостная таблица, ты смотришь на пробег и количество зарядок, чтобы рассчитать свои, конечно, это тоже нельзя, потому что при потерях зарядки ты рассчитываешь потребление энергии с учетом фактического коэффициента потребления энергии, будет немного меньше.
Личная стоимость - это справедливость.
Как насчет лосиного теста Smarty L6?
Это приятный синий цвет.
Хорош ли полуспицевый руль? Недавно задумался о приобретении такого.
Потребляемая мощность автомобиля - это только потребляемая мощность привода, а не совокупная потребляемая мощность
На какую сумму ты приземлился, приятель?
Обзоры автомобилей написаны просто и честно, что гораздо лучше, чем товины и многословие
Это потребление энергии для всего автомобиля или для движения?
Что я могу сказать.
Цена была снижена.
Сколько это стоит?
Какой l6 имеет режим часового
Это все преувеличения. Платные наемники, без сомнения.
Обзор этой машины все еще поливают водой? Ты должен понимать, что людям, которые купили эту машину, она наверняка очень понравилась. После прочтения множества мелких обзоров блоггеров, которые не пополнились, понимаешь, что на деталях этой машины действительно нужно ездить, чтобы прочувствовать. Я уже начал рассматривать su7max'ы, а теперь мне очень нравится l6. Хотя узнаваемость действительно низкая, у машины действительно больше характера. К сожалению, su7max уже не разберешь.
У Су-7 нет рулевого управления задними колесами.
快乐的阳光f8sОбзор этого автомобиля все еще полит? Ты должен понимать, что людям, которые купили эту машину, она наверняка очень понравилась. После прочтения множества мелких обзоров блоггеров, которые не пополнились, понимаешь, что на деталях этой машины действительно нужно ездить, чтобы прочувствовать. Я уже начал рассматривать su7max'ы, а теперь мне очень нравится l6. Хотя узнаваемость действительно низкая, у машины действительно больше характера. К сожалению, su7max уже не разберешь.
Является ли eπ008, который предлагает 95-летний молочник, самым молодым владельцем 008?