Verwende die intelligente Fahrfunktion besser nicht auf der zweiten Ringautobahn von Chengdu

Dieser Beitrag handelt von BYD Seal 06EVThis post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.

Nur aufgehende Sonne 3L7
Jan 1, 2025
Allerdings solltest du es lieber vermeiden, die intelligente Fahrfunktion auf der zweiten Ringautobahn von Chengdu zu nutzen – ein kleiner Fehler und du landest auf der linken Spur.
Reiten auf den Wellen des BeachzL
Owns Dichtung 06EV
Jan 1, 2025
Ha ha ha, hast du das erst jetzt gemerkt? Ich bin früher gerne auf Busfahrspuren gefahren, wenn sie frei waren. Auf der Sun Moon Boulevard-Schnellstraße bin ich oft auf sie geraten. Nach einem OTA-Update habe ich damit so gut wie aufgehört. Die Karte der Second Ring Road hat wahrscheinlich noch keine intelligenten Fahrverhalten vermerkt.
- Nur aufgehende Sonne 3L7 OP Jan 1, 2025
  Nur auf der Autobahn ist es nervig. Manchmal will es unbedingt auf die benachbarte Spur wechseln, bevor es wieder zurückwechselt.
- Reiten auf den Wellen des BeachzL Jan 1, 2025
  Die Autobahn ist machbar. Manchmal folgen seine verwirrenden Manöver einem Muster – es ist schließlich ein visuelles System in einer Limousine. Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug die Sicht versperrt oder die Sichtweite nicht so groß ist wie die eines menschlichen Auges, kann es sein, dass es den langsamen Verkehr auf der rechten Spur nicht erkennt. Es versucht dann, die Spur zu wechseln, um zu überholen, stellt aber fest, dass dort ein Auto fährt, und schwenkt zurück. Das passiert mir oft, aber es tut der allgemeinen Exzellenz des intelligenten Fahrsystems auf der Autobahn keinen Abbruch. Ehrlich gesagt, ist es besser als viele menschliche Fahrer. Mein Auto hat über 10.000 Kilometer zurückgelegt, die meisten davon auf Autobahnen. Bei mindestens 70 % meiner Fahrten nutze ich das intelligente Fahren auf der Autobahn. Immer wenn ich auf der Autobahn bin, überlasse ich dem Auto die Steuerung – das ist ziemlich stressfrei. Es hält sich konsequent an die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Autobahn. Bei starkem Verkehr sind die Spurwechsel zwar nicht so proaktiv, aber die Gesamteffizienz bleibt lobenswert. Während der Nationalfeiertage bin ich über 400 Kilometer auf der Yaxi-Autobahn gefahren (ein bekanntermaßen schwieriger Abschnitt mit vielen Kurven, steilen Anstiegen und viel Verkehr). Das autonome Fahren hat die ganze Fahrt in beide Richtungen übernommen. Ich musste nur zweimal beim Spurwechsel wegen Staus eingreifen, sonst war während der ganzen Fahrt kein weiteres Eingreifen nötig.
  Nur die aufgehende Sonne 3L7<! -->
  Auf der Autobahn zu fahren ist echt nervig; manchmal muss man auf die nächste Spur ausweichen und dann wieder zurück.
- Aixin0 Jan 1, 2025
  Viele Fahrzeuge in derselben Preisklasse haben immer noch keine intelligenten Fahrsysteme.
  Reiten auf den Wellen des BeachzL
  Das Fahren auf der Autobahn ist im Allgemeinen okay, auch wenn die gelegentlich verwirrenden Manöver irgendwie vorhersehbar sind. Da es sich um ein visuell basiertes System in einer Limousine handelt, hat es seine Grenzen: die Sicht wird durch vorausfahrende Fahrzeuge behindert oder ist im Vergleich zur menschlichen Wahrnehmung eingeschränkt. Es kann vorkommen, dass es versucht, die Spur zu wechseln, um zu überholen, ohne den langsamen Verkehr auf der benachbarten Spur zu erkennen, nur um dann ein Hindernis zu entdecken und wieder zurückzusetzen. Das passiert mir oft, aber es tut der insgesamt hervorragenden Leistung des Autobahn-Autopiloten keinen Abbruch. Ehrlich gesagt, ist er besser als viele menschliche Fahrer. Mein Auto hat über 10.000 Kilometer zurückgelegt, die meisten davon auf Autobahnen. Mindestens 70 % dieser Zeit war der Autopilot eingeschaltet. Sobald ich auf der Autobahn bin, überlasse ich dem Auto einfach das Steuer – unglaublich stressfrei. Es hält sich konsequent an die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Bei starkem Verkehr sind die Spurwechsel zwar nicht so proaktiv, aber die Gesamteffizienz bleibt lobenswert. Während der Nationalfeiertage bin ich über 400 Kilometer auf der Yaxi-Autobahn gefahren (ein bekanntermaßen anspruchsvoller Abschnitt mit vielen Kurven, steilen Anstiegen und viel Verkehr). Der Autopilot hat die ganze Fahrt in beide Richtungen übernommen. Ich musste nur zweimal beim Spurwechsel wegen Staus eingreifen, sonst war während der ganzen Fahrt kein weiteres Eingreifen nötig.
- Reiten auf den Wellen des BeachzL Jan 1, 2025
  Das stimmt auf jeden Fall. Bessere intelligente Fahrsysteme kosten mehr, während diejenigen zu vergleichbaren Preisen entweder gar nicht über diese Funktion verfügen oder minderwertige Versionen anbieten. Das Modell 06 ist also eher ein rundum gelungenes Auto – nichts Außergewöhnliches, aber insgesamt eine wirklich ausgezeichnete Wahl.
  Aixin0
  Viele Fahrzeuge in derselben Preisklasse haben immer noch keine intelligenten Fahrsysteme.