Dieser Beitrag handelt von BYD Han DMThis post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
Nachdem ich mich an einen Kraftstoffverbrauch von 4 bis 5 Litern auf Stadtstraßen und Landstraßen gewöhnt hatte, schmerzt es mich plötzlich, wenn ich auf der Autobahn einen Liter mehr verbrauche. . Wenn du ein paar Tage mit einem Benziner gefahren bist, bevor du auf die Autobahn fährst, wirst du den Unterschied nicht mehr spüren. Du wirst ihn wieder gerne als sparsam bezeichnen.
Das Benzinauto zu Hause verbraucht 12/3 Liter auf 100 Kilometer – das kann ich mir nicht leisten!
Mein Tang DMP verbraucht bei gemächlicher Fahrt auf Landstraßen durchschnittlich 5,x Liter und auf Autobahnen bei ähnlichen Geschwindigkeiten wie bei dir 7,x Liter. Ich bin verwirrt, wie dein Verbrauch immer noch als hoch angesehen werden kann.
Mein Tagesdurchschnitt liegt bei über 3 Litern, der niedrigste gemessene Wert bei 2,4
Du kannst 5,6 Liter bei über 140 km/h nicht akzeptieren? Meiner verbraucht 7,1 – was habe ich gesagt? Bei vollem intelligenten Fahren mit 100–120 km/h liegt der Durchschnitt bei 5,1; bei manuellem Fahren steigt er auf über 7.
Wenn ich auf der Autobahn nur mit 80–100 km/h fahre, schau dir mal den Spritverbrauch an
Ich schaffe keine 80–100, ich bin kein Fan davon, im Schneckentempo zu fahren. . Ehrlich gesagt finde ich den Han ein sehr ausgewogenes Auto. Er hat jede Menge Power – man fährt auf der Autobahn mit 150–160, ohne es zu merken. Der Komfort ist auch gut und der Kraftstoffverbrauch ist nicht schlecht. Für den Stadtverkehr ist er perfekt geeignet. Ich habe schon viele benzinbetriebene Joint-Venture-Autos gefahren. Derzeit besitze ich noch einen 2021 Buick LaCrosse, einen Lincoln MKZ und habe den Magotan, den Accord, den 5er und den Camry gefahren. Was Toyota angeht? Ehrlich gesagt würde ich keinen fahren, selbst wenn man ihn mir schenken würde. Was soll das denn? Der ist nicht mal so gut wie ein Accord. Aber dem Accord fehlt es an Substanz. Der Magotan ist okay, aber nicht komfortabel. Der 5er? Braucht man gar nicht zu erwähnen – der Han kann da nicht mithalten. Das Getriebe des LaCrosse ist echt nicht das beste, und die Bremsen haben schon mal versagt. Aber auf der Autobahn ist er echt super! Ich muss auch den Lincoln erwähnen. Ich weiß nicht mehr, ob es der 2.7T oder der 2.3T war, aber das Modell mit Doppelturboaufladung meines Verwandten fährt sich hervorragend. Mein Onkel hat über 400.000 dafür bezahlt, und als er es nach drei Jahren beim Händler in Zahlung gab, bekam er 230.000 dafür. Wacht auf, ihr Fans von Joint Ventures und japanischen Autos! Einheimische Autos sind echt nicht schlechter. Macht eine Probefahrt und überzeugt euch selbst. Ich war früher total gegen den Kauf von in China hergestellten Fahrzeugen, aber nachdem ich die Autos gesehen und eine Probefahrt gemacht hatte, hat sich meine Meinung komplett geändert!
BYDs stämmiger großer Lauch <! -->Bei einer Geschwindigkeit von 80–100 km/h auf der Autobahn, schau dir diesen Energieverbrauch an
Hundertsechsundfünfzig? Das verbraucht zehn Liter auf hundert Kilometer.
Es wird nicht immer als Abschürfung bezeichnet.Ich schaffe keine 80–100, ich bin kein Fan davon, im Schneckentempo zu fahren. Ich finde den Han echt ein rundum gelungenes Auto. Er hat jede Menge Power – ehe man sich versieht, ist man schon mit 150–160 auf der Autobahn unterwegs. Der Komfort ist auch okay und der Kraftstoffverbrauch ist nicht schlecht. Für den Stadtverkehr ist er perfekt geeignet. Ich habe schon viele benzinbetriebene Fahrzeuge von Joint Ventures gefahren. Momentan habe ich einen 2021 Buick LaCrosse und einen Lincoln MKZ und bin schon den Magotan, den Accord, den 5er und den Camry gefahren. Was Toyota angeht? Ehrlich gesagt würde ich keinen fahren, selbst wenn man mich dafür bezahlen würde. Was soll das denn? Der ist nicht mal so gut wie ein Accord. Aber dem Accord fehlt es an Substanz. Der Magotan ist okay, aber nicht besonders komfortabel. Der 5er? Nun, der Han kann mit dieser Gelassenheit nicht mithalten. Das Getriebe des LaCrosse ist wirklich nicht das beste, und die Bremsen haben schon mal versagt. Aber auf der Autobahn ist er einfach genial! Ich muss auch den Lincoln erwähnen – ich weiß nicht mehr, ob es der 2.7T oder der 2.3T war, aber das Twin-Turbo-Modell meines Verwandten fährt sich hervorragend. Mein Onkel hat über 400.000 dafür bezahlt, aber als er es nach nur drei Jahren beim Händler in Zahlung gab, bekam er 230.000 dafür. Wacht auf, ihr Fans von Joint Ventures und japanischen Autos! Chinesische Autos sind echt nicht schlechter. Macht eine Probefahrt und überzeugt euch selbst. Ich war früher total gegen den Kauf von in China hergestellten Fahrzeugen, aber nachdem ich das Auto gesehen und eine Probefahrt gemacht hatte, hat sich meine Meinung komplett geändert!
Durchgehend 150–160? Ich denke, das wird es auf jeden Fall schaffen.
BYD Stubby Big Leeks150–160? Der Kraftstoffverbrauch wird auf 10 Liter pro 100 km steigen.
Wenn du es gekauft hast, hör auf, dir darüber Gedanken zu machen. Ob es sparsam ist oder viel Sprit verbraucht, du musst damit leben.
Das verschlingt mein hart verdientes Geld. Heutzutage ist es nicht einfach, sauberes Geld zu verdienen.
Was für eine anmaßende Aussage.
BYD Seagull: Innerhalb von zwei Tagen bestellt. Keine Bedenken bei einer Anschaffung im Wert von mehreren Zehntausend.



