Dieser Beitrag handelt von Ховер Haval H9This post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
Новый карданный вал внутри смазывается, но если ехать по пыльной дороге, высота брода выше, чем у компенсаторов, это приведет к высыханию или эмульгированию смазки, в результате чего компенсаторы внутри высыхают, карта, в результате чего при старте и остановке шум заикается, сейчас производители не в положении карданных компенсаторов проектируют смазочный ниппель, если компенсаторы сухие, карта не снимается, дотронуться до смазки можно только поменяв карданный вал в сборе.
Это недостаток дизайна?
После укола масла стало намного лучше, практически все исчезло! Так стоит ли впредь регулярно проверять его?
У меня тоже такая проблема - не будет ли больше щелчков, особенно при старте и движении задним ходом.
Я уже делал это на пробеге в несколько тысяч километров, и сейчас, на 17 тысячах, у меня все еще есть проблемы.
Мой не гремит и вроде как обслуживает задний мост! На старых моделях были масляные порты, и на Prado их тоже снимали для смазки
Какая из них у тебя, старина, и сохранилась ли у тебя проблема заикания теперь, когда она у тебя уже больше года?
Я заменил 22 цельных карданных вала. Отличное решение проблемы с тряской.
Не мог бы ты дать мне какую-нибудь конкретику? Какой у тебя год выпуска?
Мой - 19-го года. 17-я серия Haval H9.
伊犁河的青黄鱼Не мог бы ты дать мне какую-нибудь конкретику? Какой у тебя год выпуска?
Это более старая модель?
Спасибо, что поделился. Я буду знать, как решить эту проблему в будущем.
Спасибо, что поделился
Проехал более 80 000 миль и пока не сталкивался с этой проблемой.
Lexus LS, предложите пикап ls500h и узнайте о нем
No thread found.