Dieser Beitrag handelt von Foton Marte 7This post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
Como todos sabemos, com o levantamento gradual da proibição das caminhonetes nos últimos anos, mais e mais consumidores, especialmente os jovens, começaram a gostar de caminhonetes. Agora, várias empresas de caminhonetes seguem a tendência de desenvolvimento do setor, na direção de passageiros e de alto padrão para criar uma nova marca de caminhonetes de alto padrão. Esse fenômeno reflete o progresso do setor de caminhonetes, representando o levantamento da proibição da política de caminhonetes impulsionada pela demanda do mercado e a cultura da categoria está passando por uma grande transformação.
Para os jogadores off-road que gostam de escalar montanhas e atravessar a água em busca do charme da natureza, as picapes com boa capacidade off-road e desempenho de alto custo são suas favoritas. Na Auto Shanghai 2023, a picape Mars e a JLT Avenue, que foram lançadas ao mesmo tempo e abertas para pré-venda, são as mais representativas das duas novas picapes. A picape Mars tem duas séries de produtos, Mars 7 e Mars 9.
A JLT também lançou um Avenue Chaser com forte desempenho off-road.
Veja aqui quem é a sua preferência, Mars Pickups ou Avenue Pickups.
Exterior: as picapes Mars são duras e luxuosas, as picapes Boulevard são simples e robustas.
A cidade é certamente deslumbrante, e ao ar livre para desfrutar da verdadeira liberdade, uma caminhonete traz às pessoas não apenas os atributos inerentes de um carro, mas também traz ao usuário poesia e lugares distantes. O uso de caminhonetes tornou-se mais diversificado com a evolução da vida e dos veículos de lazer, o que pode ser claramente demonstrado pela aparência. A Mars 7 e a Mars 9 adotam dois estilos diferentes de design dianteiro, ambos baseados na nova geração da plataforma de caminhonetes de tamanho normal da Foton, sendo que a Mars 7 tem uma grade grande, bem como decorações cromadas arrojadas, juntamente com os dois lados do grupo de faróis grandes, fazendo com que a aparência geral da Mars 7 seja muito dura e selvagem, enquanto a Mars 9 tem um estilo refinado, design de grade de malha, juntamente com o uso de luzes diurnas de fonte de luz LED em ambos os lados. O design da grade em forma de grade, juntamente com as luzes diurnas com fonte de luz LED em ambos os lados e o contorno frontal escurecido, fazem com que o Mars 9 pareça mais moderno e jovem e contenha uma sensação de atmosfera elegante e requintada. Os dois estilos exteriores diferentes são adaptados a pessoas diferentes de caminhonetes, mas o valor nominal é muito alto, com um estilo único de caminhonete hardcore americana.
A aparência da JIANGZHUANG Avenue em relação ao design é relativamente direta e não se preocupa com a aparência de luxo. O uso do conceito de design estético hardcore também é usado para mostrar o sabor das caminhonetes primitivas puras, mas, em relação aos detalhes do design, relativamente simples, a face frontal usa um grande número de cobertura decorativa cromada, os dois lados do grupo de faróis quadrados e a malha central frontal estão bem integrados, embora toda a face frontal não seja Mars 7/9 rica em camadas. Mas você também pode sentir um charme simples e robusto.
Tamanho: o tamanho total do Mars proporciona uma viagem confortável
A carroceria de tamanho normal faz com que a picape Mars apresente um temperamento dominador e luxuoso; quase 2,1 metros de largura, superando as picapes convencionais em mais de 100 mm, e 3,5 metros de distância entre eixos, tornando a picape Mars a picape de tamanho normal mais larga e mais longa da China, e a traseira tem piso plano sem protuberância, o que melhora a facilidade de movimentação dos ocupantes traseiros dentro do veículo. Amplo espaço para as pernas, joelhos e pés, sem que você se sinta apertado.
O encosto com ângulo de 27° na fileira traseira é amigável para os passageiros e melhora muito a fadiga causada por ficar sentado por muito tempo. A carroceria potente não só traz uma forte sensação visual, mas também proporciona um espaço de direção amplo e confortável para o interior.
O tamanho da carroceria da JIANGZHUANG Avenue também é bastante visível. A versão para passageiros da JIANGZHUANG Avenue tem largura de 1,935 metro e distância entre eixos de 3,27 metros, do ponto de vista dos dados, obviamente menor do que a picape Mars, mas o uso do design de carroceria larga de grande porte na mesma classe de picapes de médio e grande porte também está no nível principal de espaço para passageiros e capacidade de carga, em comparação com o campo das picapes de passageiros que ainda têm um bom desempenho.
Em comparação com a JLT Avenue, a distância entre eixos da picape Mars é maior, permitindo que os passageiros estiquem livremente seus corpos para uma viagem mais confortável. Baseada na nova geração da plataforma de caminhonetes de tamanho normal, a Mars foi construída para proporcionar aos clientes uma nova experiência, e a combinação de "nova plataforma + nova marca" está além do alcance da maioria das caminhonetes convencionais existentes.
Interior: estilos diferentes, o Mars luxury parece melhor
No passado, o interior de algumas caminhonetes nos dava a sensação de um simples "quarto rústico", mas, como um novo estilo de vida, pode-se dizer que o interior da série Mars tem um senso completo de luxo, todo o interior de uma grande área do carro usando revestimento de couro, além de 1,1 metro quadrado de um grande teto solar panorâmico, de modo que a criação geral de uma atmosfera confortável e aconchegante atmosfera interior confortável e acolhedora. E a picape Mars é equipada com um instrumento digital LCD colorido de 12,3 polegadas + tela de controle central de 14,6 polegadas, adicionando uma sensação de tecnologia inteligente à sensação de luxo. Incorporado ao cockpit inteligente Tencent 4.0, ele integra duas funções de entretenimento e serviço e pode fornecer serviços inteligentes completos no veículo, suportando reconhecimento de voz, interação humano-computador, comunicação em tempo real, navegação on-line, entretenimento de karaokê e funções WeChat. Além disso, a picape Mars pode ser desbloqueada com uma chave digital, transformando o telefone celular em uma chave de carro e realizando a entrada e a partida sem chave no verdadeiro sentido. Todo o veículo suporta atualização remota OTA, fornecendo aos usuários serviços de software inteligentes e eficientes, e os usuários podem desfrutar de vida inteligente, social inteligente e ecologia de viagem inteligente. Com esse design de cabine inteligente, as principais caminhonetes da Mars podem ter.
Depois de olhar para a picape Mars e depois para o interior da Jiangling Avenue, você verá que o design da Jiangling Avenue e da série Mars mudou completamente de estilo. O interior da Avenue ainda é uma continuação da aparência do conceito de design, embora o uso do interior seja próximo ao do carro de passeio, mas todo o interior ainda é um tipo de estilo simples e hardcore, os materiais do interior têm um senso mais forte de plástico, todo o design geral do console central é simples, as saídas de ar-condicionado e o volante são usados com metal Todo o console central tem um design simples, e as saídas de ar condicionado e o volante são decorados com materiais metálicos. O painel de instrumentos LCD completo suspenso e a tela de controle central suspensa de 12 polegadas também criam uma certa sensação de tecnologia. O mesmo é inteligente. A Avenue não optou por cooperar com grandes marcas, mas por usar um ecossistema interativo IVI inteligente e independente, incluindo a tela de girassol de 12 polegadas, o sistema KTV no carro, a voz da família e outras configurações inteligentes, embora a tela não seja tão grande quanto a da série Mars, mas a configuração e o entretenimento audiovisual são basicamente suficientes. Embora a tela não seja tão grande quanto a da série Mars, a configuração e o entretenimento audiovisual são basicamente suficientes.
Potência: Mars e Avenue não são fracas, quem é melhor para cenários de carros de passeio?
Para os modelos de caminhonete, a potência é o maior foco, a Mars pickup é o primeiro modelo de sistema híbrido a diesel de 48V, usando a herança de cem anos de genes de potência Cummins do motor a diesel + sistema híbrido de 48V, o pico de torque pode chegar a 450N-m, com o apoio do sistema híbrido, a potência do carro ao mesmo tempo, o consumo de combustível também é reduzido em 10%, os 100 quilômetros mais baixos de consumo de combustível de 6,8 L. Além disso, a Mars pickup combinada com a transmissão automática ZF 8AT, o sistema de tração nas quatro rodas com tempo inteligente pode atender aos sete modos de condução de alta velocidade de lama, areia, neve, esportes, padrão, economia e tração nas duas rodas. Além disso, a picape Mars é equipada com transmissão automática ZF 8AT e sistema inteligente de tração nas quatro rodas com controle de tempo, que pode atender a sete modos de condução: lama, areia, neve, esporte, padrão, economia e tração nas duas rodas de alta velocidade, de modo a realizar o controle de todos os terrenos. No entanto, o charme da picape Mars é muito mais do que isso, graças ao sistema híbrido a diesel de 48V, a Mars tem um desempenho de ruído mais silencioso, para obter baixo ruído e potência forte.
O novo carro da JLT Avenue não funciona com energia híbrida e ainda mantém o estilo hardcore. O carro é equipado com um motor 2.3T a gasolina ou a diesel, sendo que a versão a gasolina é equipada com um motor 2.3T turboalimentado a gasolina com potência máxima de 180 kW e torque máximo de 400 Nm. Embora o deslocamento do motor seja maior do que o da picape Mars, o carro não tem um sistema híbrido, portanto, em termos de torque de saída, ele é comparável ao torque do sistema híbrido a diesel de 48V da picape Mars e, o mais importante, há uma certa diferença entre a economia de combustível e o desempenho de NVH de todo o veículo e da picape Mars.
A Foton Mars e a Jiangling Avenue abriram a pré-venda, a faixa de preço de pré-venda da Mars 7/9 é de 118.800-187.800 yuans, a faixa de preço de pré-venda da Jiangling Avenue é de 113.800-174.800 yuans, e pelo preço de pré-venda você pode ver que as duas têm uma concorrência muito acirrada, e ambas, para melhorar a jogabilidade do consumidor, lançaram um modelo modificado, bem como mais configurações opcionais.
O mercado de caminhonetes está prestes a entrar no surto, Foton e Jiangling deram uma resposta rápida, o que também permite que muitos consumidores sintam a força da marca nacional, o preço de mais de 100.000 yuan também faz com que muitos consumidores se sintam bem. Por meio da comparação, você tem uma percepção relativamente clara dos dois produtos. Se você deseja ter um estilo de vida livre e natural, os dois carros não o decepcionarão. Quanto a como escolher entre os dois carros, acredito que você já tenha sua própria resposta.
Definitivamente Avenue, os três grandes são mais fortes
Como a família faz decoração de carros, manutenção leve e serviços abrangentes, 5 caminhonetes mais populares, juntamente com a família que tem um passageiro leve Foton, a partir de dados mais racionais e abrangentes, uma certa intensidade de test drive e um ponto de vista lógico relativamente mecânico, e finalmente escolheu o avenue chaser para a versão suprema. 10 de julho para encomendar um carro, atravessando 5 províncias e 39 cidades, desta vez para elogiar a Jiangling Motors.
Definitivamente, o Boulevard! Se você comprar um híbrido de 48 luzes na mesma configuração, o Mars será mais de 10 mil mais caro!
O carro da Foton não dirigiu, a unidade da Jiangling BaoDian, série domain tiger, dirigiu, domain tiger ainda melhor do que a unidade Isuzu DMX. A caminhonete da Jiangling é a primeira opção em nosso local seco aqui, e a qualidade está além de todas as marcas independentes. É apenas uma opinião pessoal, você não deve pulverizar.
Qual é a grande diferença entre as três grandes coisas?
Lexus LS, ofereça a picape ls500h e saiba mais sobre ela
No thread found.