Dieser Beitrag handelt von 탱크(군용 차량)(외래어) 탱크 400This post is translated from Chinese, and the prices mentioned by the user are all in CNY.
I. 차량 구매 이유
저는 여행도 많이 다니고 운전도 많이 하고, 전에 두 대의 차를 바꿨고, 하발 빅독과 하발 투독을 모두 소유했지만 여전히 더 많은 물건을 실을 수 있는 더 큰 차를 원했고, 캠핑 용품은 항상 손이 닿지 않아서 무엇을 바꿀지 고민하기 시작했습니다.
II. 차량 선택 프로세스
처음 두 대의 차는 만리장성에서 나왔기 때문에 품질이 안정적이고 안전하기 때문에 이번에는 만리장성의 차를 먼저 선택하고 더 많은 공간을 원하고 야외에서 모바일 전원을 가져갈 필요가 없도록 외부 방전 기능이있는 것이 좋습니다.
나는 자가 운전 여행을 잘하고 싶기 때문에 탱크 인 첫 번째 아이디어는 분명히 400Hi4-T와 500Hi4-T 만 내 조건을 충족시킬 수 있고, 500Hi4-T는 나에 의해 제거되었거나 외관이 너무 성숙했기 때문에 400 모델링은 정말 너무 멋지고 도로에서 순간을보고 400과 500은 주저없이 321 주문 23 모델 바로 아래에 동일한 섀시입니다! 400과 500은 같은 섀시이며 주저없이 321에서 23 번째 모델의 23 번째 모델을 주문했습니다.
III. 비용 내역
가격: 28.98
혜택: 현금 할인 8000 + 교체 보조금 7000
라이선스: 4S 샵 패키지 라이선스 비용, 랜딩 가격 27.48달러
보너스: 평생 유지 관리,
IV. 신차 체험
탱크 400을 구입하여 3 개월 동안 주로 주말에 놀러 갈 때 주로 운전하고 한 달에 8,000km 이상을 운전하고 고속이 더 많으며 그 진심에 대해 이야기합시다.
1. 운전 경험
탱크 400을 운전하는 느낌은 큰 개 한두 마리의 느낌과는 정말 다릅니다. 저는 보통 하이브리드 표준 모드를 운전하고 가속기를 밟는 반응은 정말 매우 펀치하고 민감하며 전차의 느낌은 동일하지만 가속기를 밟으면 엔진도 개입하고 직접적인 통곡, 개입 후 일종의 무진장 힘이 있으며 추월은 정말 쉽고 이동은 2500rpm입니다.
30야드 부근에서 저속 끊김 현상이 있다고 들었는데, 직접 사용해 보니 정말 눈에 띄었고, 특히 30야드 부근에서 천천히 가속할 때 끊김 현상이 약간 발생하여 기분이 좋지 않았지만 그 이후에는 나머지 속도 범위에서는 끊김 현상이 느껴지지 않았습니다.
그러나 자동차의 가속기는 민감하게 밟았지만 브레이크가 너무 부드러워서 차가 꽉 차서 브레이크가 차를 제동 할 수없는 느낌이 들며 특히 브레이크의 첫 번째 단계가 제동력이 약간 느껴지면 무거운 것을 밟는 것은 매우 편안하지 않으며 어쨌든 현재 브레이크가 그다지 좋지 않다고 생각합니다.
내 리뷰에 관한 한 400은 내 기대를 뛰어 넘고, 구동력은 두 개에 비해 빠르고 다루기 쉬우 며, 힘면에서 여전히 400을 약간 선호한다고 말할 수 있습니다.
2. 차량 성능
자동차 기계 또는 오, 특히이 큰 화면과 두 마리의 개가 비슷하지는 않지만 외모는 더 선명하고 매끄럽게 느껴집니다. 자동차 기계의 기능에 대한 더 일반적인 요구 사항은 대형 화면 내비게이션, 거의 줄에있는 QQ 음악, 결국이 두 가지에서 자동차를 운전하는 데 가장 일반적으로 사용되는 것입니다.
지도가 큰 화면에서 훨씬 더 편안해 보이고 위치도 지금까지는 문제가 없으며 운전할 때 신호가없는 것을 방지하기 위해 오프라인지도도 많이 다운로드했습니다. 원래 차에는 신호등 판독 기능이 없었지만 1.2 버전 업그레이드 후에도 지원하므로이지도는 흠 잡을 데가 없다고 생각합니다.
음악 지원은 꽤 많고, 일반적으로 QQ 음악을 사용하고, 때로는 넷이즈 클라우드 음악, 스테레오 사운드 및 서라운드 사운드 두 가지 효과에서 사용할 분위기를 바꾸고 싶고, 소리가 꽤 좋으며, 때로는 느낌을 느끼기 위해 음향 효과를 변경합니다. 하지만 음악의 인터페이스는 넷이즈 클라우드 음악을 선호하고, 넷이즈 클라우드 음악 인터페이스가 더 좋아 보이고, 가사 글꼴도 상대적으로 크고, 글꼴이 너무 작아진 후 업그레이드 된 QQ 음악 글꼴은 일반 글꼴을 복원 할 수있는시기를 모릅니다. 하지만 불평하고 싶은 것은 음성으로 QQ 음악 만 제어 할 수 있고 NetEase 클라우드는 정말 불편하다는 것입니다.
이 외에도 다른 것을 사용하지 않았고, 캠핑 모드를 업데이트했으며, 캠핑 모드의 결과는 배경 화면을 변경하는 것과 같은 느낌이 들지 않습니다. 비디오 앱은 텐센트 비디오와 Youku를 가질 수 있다면 Qiyi 만 사랑합니다.
다음 버전에는 로드북 기능이 추가될 예정이라고 들었는데, 여행 중에 찾은 로드북에서 바로 여행기를 작성할 수 있는 기능도 기대가 됩니다.
3. 승객 공간
나는 키가 170 미만이고, 나를위한이 차는 키가 크고 크고 넓고 앞좌석 승객이 다리를 직접 교차 할 수있는 곳에 앉아 있습니다. 나는 매일의 뒷줄에 앉아 짐을 직접 내려 놓지 않고, 자율 주행은 더 많은 짐이지만, 작은 사람의 뒷줄은 어디에서나 넓고, 뒷바닥이 사람의 바닥에 직접 누울 수 있다고 느끼고, 나는 넓은 공간으로 차를 샀고, 확실히 큰 곳을 선택합니다.
부팅 이것은 크지 않고, 주로 또는 배터리가 차지하는 이유, 약간 약간 튀어 나와 있고, 또한 부팅에서 떨어지면 올라가는 것이 좋지 않고, 깊이도 있고, 내부를 차지하는 것이 좋지 않은 것은 사실입니다. 그러나이 부츠는 오프로드 차량 모양 때문에 높이가 매우 크고, 더미의 꼭대기에 직접 물건이 가득 차 있기 때문에 캠핑 장비, 냉장고, 인덕션 쿠커, 시트 매트리스, 그리고 기본적으로 개가 가득 차 있습니다.
4. 편안한 경험
새 차는 다시 약간의 가죽 맛이 나고 이틀 동안 야외에서 태양이 냄새가 훨씬 가벼워 졌다고 느끼지만 가죽 냄새가 더 이상 들리지 않고 새 차가 어느 정도 맛이 나는 것을 느끼고 포름 알데히드 검출로 의도적으로도 기준을 초과하지 않아 안심합니다.
이 차는 오프로드 기능 외에도 가장 자랑해야 할 것은 확실히 방음, 앞뒤 열은 이중층 방음 유리, 순수한 전기 운전의 도시는 정말 소리가 들리지 않고 매우 조용하고 음악을 열면 바람과 도로 소음이 들리지 않습니다.
120 고속 주행은 또한 큰 개 두 개보다 훨씬 낫고 엔진 소리 만 느낄 수 있으며,이 차의 방음은 모든 사각 상자 하드 코어 오프로드 방음은 열악하다고 말했지만 400의 꼭대기에 완전히 반영되지 않았음에도 불구하고 내가 느끼는 차가 가장 좋았습니다.
내가 좋아하는 좌석은 정말 부드럽고 매우 편안하고 천공 된 좌석과 좌석 환기 난방이지만 불행히도 승객은 마사지를하지 않았고, 결국에는 보통 적어도 두 사람이 놀러 가야합니다.
또한 캠핑의 마법은 외부 방전이며, 이전보다 모바일 전원이 너무 편안하기 때문에 모바일 전원은 몇 도의 전기에 불과하고 매우 피곤하게 위아래로 움직이기 매우 무겁고 모바일 전원 후 외부 방전은 가져올 필요가 없으며 충전식 보물도 데이터 라인 만 가져올 필요가 없습니다. 그런 다음 인덕션 쿠커, 커튼 프로젝션, 시골에서 전기를 자유롭게 사용할 수 있다는 것은 정말 큰 즐거움입니다.
5. 보조 운전
탱크 400 보조 운전 나는 꽤 사용하고 싶습니다, 나는 기본적으로 풍경이 도로에 있거나, 크루즈 제어 속도 110의 지혜를 열고 싶은 고속 주행, 나는 110이 더 연료 효율적이라고 들었고, 자동차의 균일 한 속도의 차선 규정에 따라 직접 능력을 개방 한 후, 앞차의 인식은 여전히 매우 정확하고 하강 속도도 매우 자연 스럽습니다.
그러나 여전히 사용하기에 덜 편안한 세 가지 장소가 있는데, 우선 앞차 사이의 거리가 너무 멀고 시각적으로 세 대의 차가 떨어져 있어야하며 속도 감소에 삽입되기 쉽고 실제로 속도 감소는 아무것도 아니며 두 번째 문제는 너무 가까이 삽입 된 일부 차량이 크루즈 컨트롤에서 자신의 브레이크를 식별하기에는 너무 늦었다고 느끼거나 내리막 길 이후 치열한 속도를 식별하는 것이 너무 많다는 것입니다. 세 번째 문제는 교통 체증에서 차를 따라갈 때 사용하지 않는 것이 더 낫고 때로는 제동을 할 수 없을까봐 두렵고 무섭다는 것입니다. 하지만 기본적으로 도로 주행의 80 % 이상을 해결할 수 있거나 매우 괜찮습니다.
V. 자동차의 장점과 단점
장점:
1. 외모는 나를 끌뿐만 아니라 주변 사람들을 끌어 들이기 위해 매우 눈길을 끌고 많은 사람들이 두 번 볼 것이며 내 시력이 문제가되지 않는 것은 사실입니다.
2. 방음은 정말 좋습니다, 그들은 오프로드 차량의 방풍 방음 효과가 좋지 않다고 말하지만 400 차체에서는 고속으로 자주 달리기 때문에 완전히 느끼지 않고 고속에서 많은 SUV보다 조용한 효과도 좋았습니다.
3. 넉넉한 공간, 저는 운전을 많이 해서 차에 캠핑 용품이 많은데 400은 여전히 가득 채워지긴 하지만 정말 넉넉합니다.
단점:
1. 백미러의 첫 번째 슬러링이 너무 작지만 제 생각에는 사각 지대 모니터링 및 스트리밍 백미러가 있기 때문에 문제가 크지 않고 기본적으로 문제가 없으며 밤에는 계기판이 유리창의 왼쪽에 반사되어 운전할 때 자동차 친구가 나와 같은 느낌을 가지고 있는지 알기가 매우 어렵습니다.
2. 사각지대에서 A필러가 약간 크게 느껴져 운전할 때 더 주의를 기울여야 한다고 생각합니다.
3. 스트리밍 미디어는 비나 안개가 없으면 선명하지만, 비가 오거나 안개가 끼면 믿을 수 없고 너무 흐릿해서 다행히 일부 자동차 애호가들이 이 문제를 해결했습니다.
VI. 요약
여전히 약간의 단점이 있지만 전반적으로 캠핑 경험을 한 단계 이상 끌어 올렸고, 400과 큰 두 마리의 개를 좋아하며 모든 것이 진행 중입니다!
마지막으로 추천해 주신 서클에 감사드립니다!
매우 낙관적이고 현실적인 글을 읽었다는 게 믿기지 않네요! 러기지 랙과 사이드 텐트를 설치하면 2미터 높이 제한으로 지하실에 내려갈 수 있나요?
아직 밑으로 내려가 보지는 못했습니다. 장착하면 2미터가 조금 넘습니다.
그러면 높이 제한이 2미터인 지하실에서 빠져나올 수 없습니다.
Auf einem großen Hund um die Welt reiten아직 밑으로 내려가 보지는 못했습니다. 장착하면 2미터가 조금 넘습니다.
만리장성 구매자를 보면 저주하고 싶어요 , 나이가 뭐야. 자동차 기계는 여전히 너무 당깁니다.
끊김 현상이 발생하지만 전반적으로 잘 작동합니다.
나는 또한 운전을 좋아하고,이 차를 선택하는 것은 지난주에 다른 차가 갈 수없는 도로를 갈 수없고, 놀기 위해 몇 명의 친구가 강둑으로 1km의 나쁜 도로가 있으며, 그들의 BMW X3와 볼보 XC60은 감히 내 차를 타고 운전하지 않습니다!
하하, 같은 차량 시스템을 사용하니 안심이 되네요.
같은 모델, 같은 스티커.
토요일과 평일 밤에만 운전하는 한 달이 8,000마일이니, 운전 중이거나 운전하는 중이라고 봐야겠죠.
순수 전기레인지로 얼마나 달릴 수 있나요?
시내에서 연비는 어느 정도이며 배터리를 급속 충전하는 데 얼마나 걸리나요?
보험은 무료인가요?
쉽고 편안한
연료 소비량은 얼마인가요?
"지혜 순항 속도 110을 열고 싶은 고속 달리기, 나는 110이 더 연료 효율적이라고 들었고, 개방 후 일정한 속도로 차선의 규정에 따라 직접적으로 속도 감소에 리드에 삽입하기 쉽습니다"잡힌, 고속 달리기 100-110, 추월 차선을 설명한 다음 이런 종류의 사람들이 당신에게 운전하고 있습니다! 왜 사람들이 당신의 차를 추월하고 당신을 자르지 않습니까? 오른쪽이나 두 번째 길을 택했어야 했어요!
요즘에도 이 못생긴 프론트엔드를 만들 수 있다는 것은 다행스러운 일입니다.