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Es gibt wirklich immer jemanden, der besser ist.
Das Fahren in der Stadt im Schneckentempo mag den Verbrauch niedrig halten, aber die Zahl pro hundert Kilometer sagt nicht alles aus. Ich habe allein mit meinem täglichen 2-km-Weg zur Arbeit 100 Kilometer zurückgelegt – ich könnte auch leicht in die Rangliste kommen.
Du wirst selbst sehen – das geht einfach nicht. Das sind alles normale Fahrbedingungen.
Kurze Fahrten verbrauchen mehr Strom.
Kumpel, hast du noch nie ein Elektroauto gefahren? Der momentane Stromverbrauch beim Beschleunigen liegt normalerweise bei zwanzig bis dreißig Kilowatt. Das Kriechen durch den Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt belastet die Batterie viel mehr als das Fahren auf erhöhten Straßen.
Du bist derjenige mit der beeindruckenden Kilometerleistung!
Ich kann mir nicht vorstellen, wie du das geschafft hast – meine liegt bei etwa 11.
11 km/h ist schon Kriechgeschwindigkeit. Die normale Fahrgeschwindigkeit liegt bei 12–13 km/h.
Das stimmt.
Handsome Rivers OIo<! -->11 ist schon träge; normalerweise liegt der Durchschnitt bei zwölf oder dreizehn.
Das hängt von der Straße ab. Mein Arbeitsplatz liegt höher als mein Zuhause, daher verbrauche ich auf dem Weg zur Arbeit etwa 1 kWh mehr als auf dem Heimweg. Wenn es eine lange Gefällestrecke gibt, sparst du auf jeden Fall Strom.
Ich bin über 10.000 Kilometer gefahren und bin nie unter 10 gekommen.
Mit so einem Verbrauch würdest du definitiv in die Rangliste kommen.
Der Energieverbrauch ist zwar hoch, aber die Ladekosten sind günstig.
Du gibst hier an – normalerweise erreichen nur Kleinstwagen so einen Verbrauch.
Rollst du ohne Gas zu geben?
Geben Sie so sehr an?
Qin PLUS DM, bietet den Xili für unter 60.000 ohne Stahlfelgen an 🌝🌝
