Verbrauchstest auf der Autobahn: 41 % Batterie nach 260 km

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  Onkel BlackTech.
  Dec 31, 2024

  Gestern war meine erste Autobahnfahrt über 260 Kilometer. Ich habe das Auto vor der Abfahrt voll aufgeladen. Bei der Ankunft waren noch 41 % der Batteriekapazität übrig. Ist das ein 15 %-Rabatt auf Autobahnfahrten? Ich bin ziemlich zufrieden mit der Reichweite. Ich habe die Hälfte der Strecke die Fahrerassistenz genutzt. Die Geschwindigkeit lag meist bei etwa 100 km/h.
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  die große Katze fängt keine Mäuse

  Owns Seelöwe 06EV
  Dec 31, 2024

  Auf den Strecken Jiangsu-Zhejiang-Shanghai mit 100-125 km/h bin ich 410 km mit 10 % Restreichweite gefahren. Der 20 %-Rabatt ist nicht erreichbar; die Autobahneffizienz liegt bei etwa 35 %, was gerade noch akzeptabel ist.

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  Handsome Universe 4iu
  Dec 31, 2024

  Versuche, mit 120 km/h zu fahren – der kombinierte Energieverbrauch sinkt dann unter 20 kWh/100 km. Bei aktiviertem intelligenten Fahren steigt er auf 22 kWh/100 km. Intelligentes Fahren verbraucht mehr Strom und löst plötzliche Bremsmanöver aus, wenn Fahrzeuge aus kurzer Entfernung einfahren.

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  Gegenwind 6516

  Owns Siegel 06EV
  Dec 31, 2024

  Das ist ein bisschen langsam.

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  Roughing it on the motorway
  Dec 31, 2024

  Ist das eine 120-km/h- oder eine 100-km/h-Autobahn? Sonst ist dieses Schneckentempo auf der Straße eher hinderlich.

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    Ich werde dich mit meiner rosa Faust schlagen. Dec 31, 2024

    100 mph auf der Autobahn sind völlig normal, überhaupt nicht langsam.